BMW влегува во еден од најинтензивните развојни периоди во својата понова историја, со околу 40 нови или освежени модели што треба да пристигнат до крајот на 2027 година. Во фокусот на компанијата моментално се наоѓа Neue Klasse офанзивата и обновата на клучните модели, но паралелно со тоа во позадина се подготвуваат и посебни проекти што во BMW интерно ги нарекуваат „brand shapers“ — автомобили чија улога не е само продажна, туку и да го обликуваат имиџот на брендот.
Според BMW, во оваа фаза приоритет добиваат моделите со најголем продажен потенцијал, бидејќи токму тие треба да ја носат новата технологија и архитектура до пошироката публика. Тоа е логичен потег ако се има предвид дека компанијата инвестирала повеќе од 10 милијарди евра во Neue Klasse, што претставува најголема инвестиција во нејзината историја. Затоа, специјалните halo модели нема да дојдат веднаш, туку дури откако главната гама ќе биде целосно поставена во следните неколку години.
Овие идни „brand shapers“ би можеле значително да се разликуваат од еден типичен BMW. Една од можностите е специјално направен спортски модел, особено ако се земе предвид дека концептот Vision M Next во минатото беше откажан во последен момент. Во игра е и сосема поинаков тип возило, како поофроуд ориентиран SUV, за кој сè почесто се шпекулира дека би можел да се појави околу 2029 година. Дополнително, со постепеното заминување на Z4 и 8 Series, се отвора и прашањето дали BMW ќе развие нов кабриолет, можеби дури и електричен.
Сето ова значи дека BMW не се откажува од возбудливите и имиџ-модели, туку само го одложува нивното пристигнување додека не ја заврши најважната работа: темелната обнова на својата основна понуда.
