Koenigsegg конечно го започна производството на Gemera, модел што првпат беше прикажан уште во 2020 година и веднаш привлече внимание како еден од најнеобичните хиперавтомобили на пазарот. По шестгодишно чекање, шведскиот бренд конечно ја пушти во работа производната линија за овој четирисед, со што завршува долгото исчекување за купувачите кои одамна ги резервираа своите примероци.
Gemera не е само уште еден екстремен модел на Koenigsegg. Станува збор за хиперавтомобил со четири седишта и значително попрактичен концепт од типичните модели на брендот, но без да се жртвуваат перформансите. Производството започнува паралелно со CC850, а наскоро во истата фабричка постава треба да се приклучи и Sadair’s Spear.
Кога беше првпат прикажан, Gemera дојде со 2,0-литарски трицилиндричен мотор и три електромотори, со вкупна моќност од 1.677 коњски сили и 3.499 Nm вртежен момент. Но долгото одложување меѓу премиерата и реалниот старт на производството му овозможи на Koenigsegg да направи сериозна промена во хибридниот систем. Новата конфигурација користи еден електромотор со 800 коњски сили, што ја намалува сложеноста и тежината, но и ја спушта вкупната моќност на 1.400 коњски сили и 1.849 Nm.
За купувачите што сакале уште повеќе, Koenigsegg понуди и опционален twin-turbo 5,0-литарски V8. Во комбинација со електромоторот, оваа верзија испорачува дури 2.300 коњски сили и 2.750 Nm, а токму оваа конфигурација ја избрале речиси сите клиенти.
Gemera ќе биде ограничена на само 300 примероци, а секој од нив веќе е продаден.
