Новиот Volkswagen Transporter носи една од најголемите промени во долгата историја на моделот, бидејќи првпат ја дели платформата, технологијата и моторите со Ford Transit Custom. Сепак, тоа не значи дека Transporter е само Ford со VW ознака. Volkswagen направил доволно измени во дизајнот, кабината и опремата за моделот да го задржи сопствениот идентитет и препознатливото чувство зад воланот.
Во возење, Transporter остава добар впечаток. Управувањето е лесно и прецизно, суспензијата добро ги балансира удобноста и контролата на каросеријата, а дизел моторите нудат солидни перформанси за секојдневна работа. Во понудата има 2,0-литарски TDI мотори со 108, 148 и 168 коњски сили, додека електричниот e-Transporter доаѓа со 136 или 218 коњски сили и батерија од 65 kWh. Официјалниот досег на електричната верзија е до 323 km, но во реални услови поверојатни се 241 до 290 km, зависно од товарот, стилот на возење и временските услови.
Кабината е речиси автомобилска, со дигитална инструмент табла од 12 инчи и централен екран од 13 инчи. Иако основата потекнува од Ford, Volkswagen додал свој волан, подобрени детали, повеќе практични прегради и подобро чувство на завршна обработка. Единствена забелешка е што дел од контролите, особено за климата, се преместени на екранот, што не е секогаш практично кај работно возило.
Сепак, практичноста останува силна страна: Transporter може да прими до три европалети, со товарен простор од 5,8 до 6,8 m³, а најавената висока LWB верзија ќе достигне 9,0 m³. Дизел верзиите носат до 1.280 kg товар, додека e-Transporter до 1.038 kg, што не е најдобро во класата, но е доволно за повеќето професионални корисници.
Голема предност е и пакетот „5+ Promise“, кој вклучува пет сервиси, три технички прегледи, пет години помош на пат и гаранција од пет години или 200.000 km. Поради сето тоа, Transporter може да биде поскап од дел од ривалите, но нуди впечатлив пакет за сопственици коишто бараат сигурност и пониски трошоци на долг рок.
