Porsche Macan и по повеќе од една деценија на пазарот останува еден од највозбудливите спортски SUV модели за возење. Иако актуелната генерација веќе ги покажува годините, комбинацијата од прецизно управување, силни бензински мотори и квалитетна кабина сè уште ја издвојува од конкурентите.
Основниот Macan и верзијата Macan T користат 2,0-литарски бензински мотор со 261 КС. До 100 км/ч забрзуваат за 6,4, односно 6,2 секунди. За купувачите што бараат посериозни перформанси, тука се Macan S со 375 КС и GTS со 434 КС, двата со 2,9-литарски V6 мотор.
Најбрзиот GTS достигнува 100 км/ч за 4,3 секунди со активирана функција за брзо стартување. Сите верзии стандардно добиваат седумстепен PDK менувач со двоен куплунг, кој работи брзо и глатко при нормално возење, иако при паркирање понекогаш може да биде понерамномерен.
Најсилната страна на Macan е управувањето. Воланот е прецизен, навалувањето на каросеријата е мало, а автомобилот делува полесен и покомпактен отколку што навистина е. Воздушната суспензија дополнително ја подобрува удобноста, особено ако се избегнат најголемите тркала од 21 инч.
Кабината е изработена од квалитетни материјали и остава премиум впечаток. Централниот екран од 10,9 инчи е брз, но системот има премногу менија, а поради дел од командите чувствителни на допир, возачот би морал да го тргне погледот од патот.
Просторот напред е добар, но на задните седишта има помалку место отколку кај Audi Q5 и BMW X3. Багажникот нуди 458 литри и има практична, правилна форма, но дел од конкурентите располагаат со поголем капацитет.
Сериозен недостаток е безбедносната опрема. Автоматското итно сопирање не е стандардно, а безбедносната оцена повеќе не се смета за релевантна. Macan е скап за купување и одржување, но добро ја задржува вредноста и останува еден од најдобрите избори за возачите на кои динамиката им е поважна од практичноста.
