Honda ја менува својата стратегија и повторно става значителен акцент на хибридните модели, откако дел од нејзините електрични планови не се реализираа како што беше очекувано. Во последните месеци, компанијата откажа повеќе EV проекти, меѓу кои 0 Sedan, 0 SUV, Acura RSX и моделите Afeela развивани во соработка со Sony, па сега фокусот се префрла кон поефикасни бензинско-електрични погони.
На деловна презентација, Honda прикажа два нови прототипи што го најавуваат следниот правец на брендот: седан со Honda ознака и SUV модел што ќе биде дел од Acura гамата. И двата автомобили треба да пристигнат во продажба во 2028 година, а по сѐ изгледа дека ќе има и сериско производство. Седанот има остар, клинест дизајн и ниска линија на покривот, додека Acura SUV носи дел од стилските идеи што претходно се очекуваа кај откажаниот RSX.
Главната новина ќе биде следната генерација хибриден погон на Honda. Компанијата тврди дека системот ќе биде повеќе од 10% поефикасен од актуелната технологија претставена во 2023 година. Бидејќи голем дел од новите модели ќе бидат наменети за САД, се очекува SUV изведбите да имаат важна улога, а електромоторот ќе овозможи и погон на сите тркала.
Honda развива и нова платформа со помала тежина, со цел дополнително да ја подобри потрошувачката и да ги намали трошоците. Компанијата очекува идните хибриди да бидат повеќе од 30% поевтини за развој и производство во однос на сегашните решенија. Дополнително, се најавува дека моделите од 2027 година натаму ќе користат еден од најефикасните погони во светот.
Иако Honda нема целосно да се откаже од електричните автомобили, новата стратегија покажува дека брендот сака попретпазлив пристап. Наместо агресивен премин кон EV модели, Honda ќе се обиде да ја искористи растечката побарувачка за хибриди, особено во Северна Америка, каде што купувачите сè уште бараат пониска потрошувачка без целосна зависност од полначи.
