Mercedes ја откри внатрешноста на новата C-Class Electric само неколку дена пред официјалната премиера, а најголемо внимание привлекува огромниот 39,1-инчен дисплеј што се протега речиси по целата ширина на кабината. Во повисоките нивоа на опрема, овој систем обединува инструмент-табла, централен екран и дисплеј за совозачот, додека пониските верзии ќе добијат поскромна конфигурација со одвоени екрани. Под него се наоѓа поедноставена контролна табла, два безжични полначи, ред физички копчиња и осветлени отвори за вентилација.
Новата C-Class Electric ќе ја преземе голем дел од технологијата на GLC Electric, вклучувајќи ја и 800-волтната електрична архитектура, како и брзо DC полнење до 330 kW. Според првичните информации, полнењето од 10 до 80 % би можело да трае околу 22 минути. Моделот треба да пристигне до крајот на 2026 година, со почетна цена од околу 55.000 фунти, а подоцна се очекуваат и подостапни изведби.
Во поглед на погонот, C400 Electric ќе биде една од посилните верзии, со батерија од 94,5 kWh и двомоторска поставеност. Благодарение на пониската и полесна каросерија во однос на GLC Electric, се очекува досег од околу 450 до 470 милји, односно приближно 724 до 756 километри. Подоцна ќе следуваат и верзии со помали батерии и поефикасни конфигурации со еден мотор.
Mercedes очигледно сака новата C-Class Electric да игра сериозна улога во премиум електричниот сегмент, каде ќе се соочи со новиот BMW i3. Покрај големиот екран и напредната електрична платформа, моделот ќе понуди и технологии како воздушна суспензија, управување на задните тркала, напредни дигитални светла и ниво 2+ асистирано возење. Со тоа, Mercedes не се обидува само да направи електрична C-Class, туку да постави многу повисоко технолошко ниво во овој дел од пазарот.
