Toyota тивко работи на нов спортски автомобил со средишно поставен мотор, кој се очекува да биде духовен наследник на легендарниот MR2. Моделот сè уште е далеку од сериско производство, но веќе е јасно дека Toyota сака да создаде нешто посериозно од класичен мал спортски автомобил со заден погон.
На почетокот од годината, Toyota потврди дека развива нов mid-engine спортски модел. Сега, според изјавата на Наохико Саито, главен инженер на Toyota GR, првичните тестирања покажале дека комбинацијата од средишно поставен мотор и погон на сите тркала е најдобра поставка за високи перформанси.
Toyota веќе тестира дел од оваа идеја преку Concept M прототипот, кој се натпреварува во јапонската Super Taikyu серија. Тој прототип има средишно поставен мотор, но користи заден погон. Според досегашните информации, проектот е сè уште во рана фаза на развој и сериската верзија не се очекува најмалку уште четири години.
Дизајнот на идниот модел најверојатно ќе биде инспириран од FT-Se концептот, кој Toyota го претстави како визија за нова генерација спортски автомобил. Иако сè уште нема официјални технички детали, се очекува автомобилот да користи G20E мотор — 2,0-литарски turbo четирицилиндричен агрегат за кој се шпекулира дека може да развива повеќе од 400 коњски сили.
Покрај тоа, моделот би можел да добие и осумстепен автоматски менувач развиен за GR Corolla и GR Yaris. Ако овие информации се потврдат, новиот спортски автомобил на Toyota би можел да стане еден од најинтересните GR модели во следната деценија.
Најважно е што Toyota очигледно не се откажува од спортските автомобили. По GR86, GR Corolla, Supra и Yaris, новиот mid-engine модел би можел дополнително да ја прошири GR понудата и да го врати духот на MR2 во многу помодерна и помоќна форма.
